2017年6月23日金曜日

スカルウォレットチェーン

独立してOEMの仕事をしながらオリジナルのウォレットチェーンを作ってみたくなり制作した所、オーダーが入り追加で1本作らさして頂きました。
仕様は自分のと同じ全長約41cmですが、スカルの顎下に通るパーツをお客様の持ち込み

顎下の丸カンは、通常/プレーン丸カンですが骨モチーフの丸カンをお預かり


長さの割にはパーツ数が多く重量も有るので、作るときは筋トレの様です。

今までOEMの仕事で数十本とウォレットチェーンを作ってきてココまでギチッとした感じでダブルクリップの物を作る事が無かったんで、やっとだなという感じですね








2017年6月20日火曜日

シルバースカル地金原型

 WAX原型の状態で長らく放置していたパーツを地金原型に

この画像撮る時にスリ板から落として歯が平らに・・・
地金になっても修正はできるんでイイんですが、ショックだったなぁ~


2017年6月7日水曜日

4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 6

バイクも一応仕上がり後はライダー次第な感じになってきたレース当日の朝

自分のクラスは台数少な目の4台
Vツインは当然1台で残り3台はKawasakiとHondaの4気筒!ん~予想通りですね
こんな感じで15周x2本のレースが出来る事は中々無いので自分を試すにはもってこい感じかも



予選が終わり第1ヒートは、当然タイム順のグリッドになります。
グリッドは想定内ですが、タイム差がそれなりにあったんでね違う意味で頭が下がりますね・・・
で第1ヒートは自分にツキがあったのか3位で通過!

第1ヒート後半

第2ヒートは、第1ヒートのゴール順位のリバースグリッドになり2番グリッドになりましたんで、後半の事を考えて何とかスタートを頑張って先頭を取りに行きます。
結構気に入ってる一枚

第2ヒートスタート

自分も焦りましたが、後ろにいたZ1000Mk2の方もアッ飛んだなって思ったかも

ZEPHYR1100



 CB750F改



 Z1000Mk2




XLH883




BT39もズルズルで大変でしたが、ツキもあって3位でした。






2017年6月1日木曜日

4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 5

外装と足回りをやり直して初走行
やる気が出る仕様になったんで、メンテスタンドかけて眺めてみる

外装はカウルのみの変更だったが、サーキットで離れてみる分には十分なビジュアルだと思う

20分x2本走行
バイクは軽くなって、足もRサス変更・Fフォークはオイル交換して良くなってるはずなのに肝心な自分が全く乗れず1本目が終了、余りにも自分がクソ過ぎて2本目はタイム計測しながら走行して何とか良い感じで周れたんで、バイク壊す前にこの日は終了




週末本番なのにタイヤが終わりそう!普通レースなんだから新品使えよってなるんだがレース後そのまま単車預けて第二形態にするんで、ケチってしまったんだよね
練習走行・タイムアタック/各15分 本線15周x2本持つんだろうか?

2017年5月27日土曜日

4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 4

カウルの幅調整が終わり
取り敢えず走れる状態に

カウルが小さくなったんで、軽快な感じ!実際色々と外したんで軽くはなりました









4速スポーツスター・お遊びカフェレーサー改への道 3

翌日晩、仕事が終わりスクリーンを再度確認

カウルが広がりぎみなんで、タイラップで広がり具合を調整

んん~良さそうです。

ゼッケンベースにマジックでラインを引いて大きさ決めて
カットしてみます。



事業主になって間もなくバタバタしてるんですが、
仕事の合間をみてペーパーで軽く面出し

チョット隙間が空いてるが、気にせずゼッケンをセンターで固定カウルステーも何とかベータピンで留めれて取り敢えずは一安心